Una vuelta de siete días que junta las cuatro ciudades imperiales con el desierto, empezando y terminando en Casablanca.
Es el circuito más completo para un primer viaje a Marruecos: ciudades, montaña, kasbahs y una noche en las dunas.
Recogida en el aeropuerto Mohammed V o en tu hotel de Casablanca. Regreso al mismo punto.
Entre las 7:00 y las 8:00 de la mañana, según la temporada.
Siete jornadas con dos noches en ciudades imperiales, una en el desierto y el resto en ruta. Los trayectos más largos son los días cuatro y seis.
Te recogemos en el aeropuerto Mohammed V o en tu hotel de Casablanca. Empezamos por la mezquita Hassan II, la única del país que pueden visitar los no musulmanes: está construida en parte sobre el agua y su alminar de doscientos diez metros es el más alto del mundo. Damos también una vuelta por el barrio de Habous, la medina nueva que levantaron los franceses en los años treinta.
A mediodía salimos hacia el norte por la autopista de la costa. En hora y media estamos en Rabat, capital del país y una ciudad mucho más tranquila de lo que su tamaño hace pensar.
Por la tarde vemos la torre Hassan, el alminar inacabado de una mezquita del siglo XII que iba a ser la mayor del mundo, y el mausoleo de Mohammed V que tiene enfrente. Después subimos a la kasbah de los Udayas, un barrio amurallado de casas encaladas en azul y blanco asomado a la desembocadura del río Bou Regreg.
Si queda luz nos acercamos a Chellah, una necrópolis meriní construida sobre ruinas romanas donde anidan cigüeñas. Cena y noche en Rabat.
Salimos hacia el interior. La primera parada es Meknes, la ciudad imperial de Moulay Ismaíl, el sultán que la convirtió en capital en el siglo XVII y la rodeó de cuarenta kilómetros de muralla.
Vemos Bab Mansour, seguramente la puerta más trabajada de Marruecos, la plaza El Hedim y los graneros y caballerizas reales, unas naves abovedadas enormes construidas para almacenar grano y alimentar a doce mil caballos.
A media mañana seguimos hasta Volubilis, la ciudad romana mejor conservada del país y Patrimonio de la Humanidad. Se recorre a pie entre el arco de Caracalla, el capitolio y las casas patricias, muchas con sus mosaicos todavía en el suelo donde estaban.
Antes de bajar a Fez paramos en Moulay Idriss Zerhoun, el pueblo santo colgado de dos colinas donde está enterrado el fundador de la primera dinastía marroquí. Llegada a Fez por la tarde. Cena y noche en un riad de la medina.
Día completo en Fez, sin coche. La medina de Fez el Bali es la mayor zona urbana sin tráfico del mundo: unos nueve mil callejones donde todo se sigue moviendo a pie o en burro.
Vemos la madraza Bou Inania, del siglo XIV, con su trabajo de cedro tallado y yesería, y la fachada y el patio de la universidad de Al Qarawiyyin, fundada en el año 859 por Fatima al Fihri y considerada la universidad en funcionamiento más antigua del mundo.
Subimos a las terrazas de los talleres de cuero para ver las curtidurías de Chouara desde arriba, con sus tinas de cal y de tinte natural, un sistema que apenas ha cambiado en mil años.
El resto del día lo dedicamos a los zocos, organizados por gremios: los caldereros, los tintoreros, los carpinteros, el mercado de especias. Segunda noche en Fez.
Salimos de Fez hacia el sur y en menos de una hora el paisaje cambia por completo. Paramos en Ifrane, una ciudad de montaña con tejados a dos aguas y jardines que construyeron los franceses en los años treinta y que aquí llaman la pequeña Suiza.
Un poco más adelante entramos en el bosque de cedros de Azrou, uno de los últimos cedrales del Mediterráneo. Paramos junto al Cedro Gouraud, donde hay grupos de macacos de Berbería acostumbrados a la gente, y damos un paseo corto entre los árboles.
Cruzamos el Medio Atlas y bajamos por Midelt, en el corredor entre las dos cordilleras, zona de manzanos y antiguas minas. A partir de aquí la vegetación desaparece y empiezan las mesetas de piedra.
La última parte del día la hacemos por el valle del Ziz, un palmeral de decenas de kilómetros encajado entre paredes de roca, con un mirador desde el que se ve el río perderse entre las palmeras. Cena y noche en la zona de Erfoud.
Empezamos la mañana en Erfoud, capital del fósil, donde se cortan y pulen bloques de mármol con amonites de cuatrocientos millones de años.
Seguimos a Rissani, levantada sobre las ruinas de Sijilmasa, la ciudad caravanera desde la que salían las rutas del oro hacia Tombuctú. Su zoco, que se monta domingos, martes y jueves, sigue siendo un mercado para la gente del lugar. Comemos medfouna, la empanada rellena que se hornea enterrada en arena caliente.
Por la tarde nos acercamos a Merzouga. Según la época visitamos el lago Dayet Srji, una laguna estacional donde en primavera se paran los flamencos, y el pueblo de Khamlia, fundado por descendientes de esclavos subsaharianos, donde se toca música gnawa en directo.
Al caer la tarde cambiamos el coche por el dromedario y entramos en las dunas de Erg Chebbi, que alcanzan los ciento cincuenta metros. Una hora larga de caravana hasta el campamento, con tiempo de subir a una duna a ver la puesta de sol. Cena bereber, tambores junto al fuego y noche en jaima.
Nos levantamos antes del alba para ver salir el sol sobre las dunas y volvemos al pueblo en dromedario. Desayuno y ducha en el hotel antes de ponernos en marcha.
Vamos hacia el oeste por Erfoud y Tinghir, un oasis largo y estrecho encajado entre montañas peladas, hasta las gargantas del Todra. Caminamos por el fondo del desfiladero, donde las paredes llegan a los trescientos metros y en el punto más angosto dejan apenas diez metros de paso.
Seguimos por la ruta de las Mil Kasbahs: las curvas del cañón del Dades, las formaciones que llaman dedos de mono y el valle de las Rosas de Kelaat M Gouna, donde se destila el agua de rosas.
Última parada en el palmeral de Skoura antes de llegar a Ouarzazate. Cena y noche en la ciudad.
Empezamos temprano en Ait Ben Haddou, cuando el ksar todavía está vacío. Cruzamos el río Ounila y subimos entre las casas de adobe hasta el granero de la cima, con el valle entero a los pies. Es Patrimonio de la Humanidad desde 1987 y ha sido plató de rodajes desde hace medio siglo.
Cruzamos el Alto Atlas por el Tizi n Tichka, a 2.260 metros, con parada en los miradores del puerto, y bajamos a la llanura de Marrakech.
Paramos en Marrakech el tiempo que dé el horario: la Kutubia, el palacio Bahia o un paseo por la plaza Jemaa el Fna, según lo que prefieras y a qué hora tengas el vuelo.
Por la tarde tomamos la autopista hacia Casablanca, unas tres horas, y te dejamos en tu hotel o en el aeropuerto Mohammed V. Es la jornada más larga del circuito, así que la organizamos según tu hora de salida.
